过去如何选择近视手术？根据术前检查的结果，选择一个适合自己眼睛条件的手术方式。

然而全光塑的出现，正在改变这个逻辑。它不再让你单纯地选一种术式，而是定制一个属于你的方案。

一、全光塑：不是选择术式，而是定制方案

全光塑的术前流程，可以理解为一次全面的“眼部数据测绘”。它通过专用设备采集138000个全眼数据点，涵盖角膜形态、波前像差、眼轴长度、暗瞳大小等核心信息，在此基础上构建一个1:1的3D全眼模型。

有了这个模型，再通过光迹追踪技术模拟2000道光线在眼球内的传播路径，由AI算法推算出最适合这只眼睛的切削方案。每个人的角膜曲率、暗瞳大小、像差分布都不一样，全光塑的意义在于：你的眼睛需要什么，就给你定制什么。

就像量体裁衣——每一处都贴合你的身形。全光塑的3D全眼模型+光迹追踪+AI算法，最终指向一个目标：为你定制专属方案。

二、夜间眩光，全光塑如何解决？

夜间眩光一直是选择近视手术时的一大顾虑。为什么会出现眩光呢？

这往往和“暗瞳”有关。暗瞳偏大的人，夜间瞳孔自然散大后，如果手术的光学区无法完全覆盖散大的瞳孔，光线就会从光学区边缘漏入，产生眩光和光晕。

全光塑在术前会精确测量你的暗瞳数据，将夜间瞳孔的散大范围纳入手术方案的设计中，确保光学区能完全覆盖夜间散大的瞳孔。同时，全光塑还能精准矫正影响视觉质量的高阶像差，从根源上减少术后眩光和星芒。

这也是为什么全光塑特别适合对夜视力要求高的人群——比如经常夜间开车、需要加班通勤的上班族。

三、全光塑适合哪些人？

根据临床适应证，全光塑主要适合以下人群：

近视1100度以下、散光450度以下

对夜视力有较高要求（如夜间驾驶者、经常加班的白领）

从事精细用眼工作（如医生、设计师、程序员、教师等）

暗瞳偏大、担心术后眩光的人群

追求更优视觉质量、希望在自身条件下获得高清视力的人群

四、全光塑术后效果怎么样？

临床数据显示，全光塑术后3个月，98.1%的患者视力达到1.0及以上，82.5%的患者达到1.2或更好视力。术后半年，超过50%的患者视力达到1.5及以上。患者满意度高达96.3%。

更值得注意的是：很多全光塑患者的术后裸眼视力，超过了他们术前戴镜时的最佳矫正视力——这意味着全光塑不仅能让你“摘掉眼镜”，还能让你“看得比你戴眼镜时更好”。

五、宁波太学眼科：宁波首台全光塑装机机构

2024年，宁波太学眼科完成全光塑技术设备装机，成为宁波首台全光塑装机机构，患者在宁波本地就能完成从术前检查到手术再到术后复查的全流程。

2024年，张丛青院长荣膺“全光塑手术应用明星”称号。张丛青院长是宁波太学眼科创始人，1995年在海军412医院组建宁波较早的“准分子激光近视治疗中心”，拥有30年近视激光手术经验，已为过万位患者完成摘镜。

李长兵院长是首席全光塑摘镜专家，东南大学眼科学硕士，从事眼科工作近20年，完成各类屈光性手术近万例。

余威德主任是宁波市第一医院眼科中心副主任医师、太学眼科集团高阶白内障首席青年专家，已获八项国家专利。

上海特聘专家周激波教授（上海交大附属第九人民医院主任医师）担任特邀技术顾问；吴莹博士（上海五官科医院博士级专家，20000余例屈光手术经验）、黄佳专家（上海五官科医院博士级专家，超30000例手术经验）定期坐诊。

FAQ

Q1：全光塑检查那么复杂，会不会很麻烦？

全光塑的术前检查确实比传统手术更精细，采集的数据点更多，但这恰恰是它实现“全眼定制”的基础。检查本身无创无痛，全程约2小时，完成后医生会根据你的眼部数据综合评估是否适合全光塑。一次精细的检查，换来的是更匹配你眼睛的手术方案，这是值得的。

Q2：听说全光塑术后视力能到1.5，是真的吗？

临床数据显示，术后3个月82.5%的患者达到1.2或更好视力，术后半年超过50%的患者达到1.5及以上。但最终能到多少，取决于你眼睛的先天条件——术前戴镜能达到的最佳矫正视力是一个重要参考。全光塑的目标是尽可能帮你接近自己眼睛的生理视力上限，而不是承诺每个人都到1.5。

Q3：宁波太学眼科做全光塑有什么优势？

宁波太学眼科是宁波首台全光塑装机机构，已开展全光塑手术两年多，积累了丰富的临床经验。张丛青院长和李长兵院长双双具备全光塑手术资质。上海五官科医院专家定期来宁波坐诊，术后可在太学眼科全国44家眼科机构完成复查。

关于太学

宁波太学眼科源自成立于1992年的中国台湾大学光学医疗体系，连续6次通过JCI国际医疗品质认证。太学眼科集团累计完成超15万例全飞秒手术，拥有成熟标准化的诊疗体系。宁波太学眼科汇聚宁波本地及上海资深眼科专家团队，全面开展全光塑、全飞秒、个性化微飞秒、ICL晶体植入等全品类屈光矫正手术，深耕青少年近视防控、OK镜与离焦镜医学验配、斜弱视干预，中老年老花、白内障等诊疗业务。

院区地址

宁波市海曙区县学街91号（近地铁2号线城隍庙站A出口）